движок можно на прямую 220 подсоединить, но по моему проблема не в движке ,сфотографируйте модуль с обоих сторон и скиньте сюда ,интересно посмотреть

Спасибо за ответы.
Пока занялся с двигателем. Щетки менял не очень давно, попались (говно) очень мягкие, графит по всему двигателю, на корпус показывал по 150 - 200 кОм и ротор и тахогенератор. Сейчас всё промыл почистил, завтра удлиню провод щеток (не хватает до коллектора) временно попробовать, Вот не знаю могло ли это повлиять (пробой двигателя на корпус) на работу платы управления ?
Вот такой вопрос, ротор двигателя показывает на корпус около 12 Мом , это в пределах нормы или нет ???

Цитата:

Сообщение от серг77

Спасибо за ответы.
Пока занялся с двигателем. Щетки менял не очень давно, попались (говно) очень мягкие, графит по всему двигателю, на корпус показывал по 150 - 200 кОм и ротор и тахогенератор. Сейчас всё промыл почистил, завтра удлиню провод щеток (не хватает до коллектора) временно попробовать, Вот не знаю могло ли это повлиять (пробой двигателя на корпус) на работу платы управления ?
Вот такой вопрос, ротор двигателя показывает на корпус около 12 Мом , это в пределах нормы или нет ???

значит у вас пробой на корпус ,Корпус с обмотками не должен контачить вообще,а чем промывал?

Жаль что так. Я думаю что все это от пыли щеток, и пробой тоже от пыли, сегодня промыл спиртом и поставил сушится на батарею. Посмотрю какой результат будет завтра, отпишусь.

Обычно статор"течёт" на арматуру..,ротор-тока по щеточному узлу(вариантов мало)-промывка(несколько раз,щадящими(не активными)растворами),сушка и пропитка(желательно).

Вот я промыл один раз спиртом (все было в графитовой пыли) просушил, показывает около 50 мОм , хочу еще промыть просушить и залачить. Там будет видно,повезло или нет. Может протянет еще какоето время ?.

Не забудь разъёмы промыть-просушить.И двигатель легко разбирается, если на болтах.Сушить можно феном для волос.

Цитата:

Сообщение от серг77

Спасибо за ответы.
Пока занялся с двигателем. Щетки менял не очень давно, попались (говно) очень мягкие, графит по всему двигателю, на корпус показывал по 150 - 200 кОм и ротор и тахогенератор. Сейчас всё промыл почистил, завтра удлиню провод щеток (не хватает до коллектора) временно попробовать, Вот не знаю могло ли это повлиять (пробой двигателя на корпус) на работу платы управления ?
Вот такой вопрос, ротор двигателя показывает на корпус около 12 Мом , это в пределах нормы или нет ???

Ставьте только родные щетки. Не у одного боша уже умер движок от дерьмовых щеток

Замерил двигатель после первой промывки показывал 70 мОм, промыл ещё раз и залил лаком не прозванивается (на тестере выбран диапазон 200 мОм). Буду делать дальше.

Цитата:

Сообщение от Глоба

Ставьте только родные щетки. Не у одного боша уже умер движок от дерьмовых щеток

Вот как бы ещё их различить ? Брал первые в мастерской стиральных машин. цена вроде была рублей 350 .