Всем привет!
Мопед не мой,отдали почти даром знакомые, сказали просто не запускается.
Решил разобраться с этой стиралкой (Hotpoint Ariston AQXL 125), да бы очень нужна)))
Симптомы такие, включаю стиралку, на секунду все индикаторы загораются, потом тухнут большая часть, кроме тех которые показывают выбранный режим, крутилки и кнопки все работают. Выбираю режим стирки, закрываю люк, но машинка не запускается и медленно мигает кнопка старт/пауза, больше ни чего не происходит.
Судя по мануалу из интернета при закрытие люка должен загореться индикатор "ключ", который говорит о том что дверь заблокирована. Но он не загорается. И кнопка старт/пауза не должна мигать.
Гуглил, изучал форум и пришел к выводу что не работает УБЛ. Снял его (модель dl-s1), он 3ех контактный с катушкой внутри, тоесть как я понял работает не из за нагрева а от толчка штыря что в катушке (сердечник вроде называется). Зачистил контакты, повреждений не нашел.
Между 1 и 2 контактом 2кОм. 2 и 3 контакты не прозваниваются, если принудительно выдвинуть пластмассовый штырек что блокирует пластину открытия замка то контакт 2 и 3 прозванивается (замыкается).
На разъеме что подходит к УБЛ между 1 и 2 контактами 2205В, между 2 и 3 220В.
Подключаю УБЛ к разъему (не прикручивая на место), так же мигает старт/пауза. Дергаю за рычажок на УБЛ аварийной разблокировки чтоб выдвинулся штырь блокирующий пластнину замка. Выдвигается, загорается "ключ" но сразу же УБЛ отщелкивает в положение чтоб можно было открыть дверь, "ключ" гаснет, старт/пауза мигает.
Если подключаю УБЛ уже в состояние "заблокирован замок" к разъему, тогда мигает старт/пауза, "ключ" не горит. Нажимаю на кнопку "Выкл", внутри УБЛ щелчки, и замок разблокировывается.
Подскажите в чем может быть дело? всю голову сломал....

Двигатель прозвоните.

Цитата:

Сообщение от ShibAl

Двигатель прозвоните.

Подскажите как это сделать, это моя первая любовь состиралкой) не опытный)

На этих моделях да с таким замком обычно стоят асинхроны трехфазные. С ними редко что случается. А проблема зачастую в управлении двигом.

Асинхронные имеют на конце 9 (129).

Цитата:

Сообщение от Глоба

На этих моделях да с таким замком обычно стоят асинхроны трехфазные. С ними редко что случается. А проблема зачастую в управлении двигом.

Как проверить управление двигателем?(((

Цитата:

Сообщение от ShibAl

Асинхронные имеют на конце 9 (129).

На двигателе нашел зеленую наклейку с надписями :
C. E. SET.
Motore Universale
MCA 52/64-148/AD9
11500 rpm- 2A - 430W
220-240W 50/60Hz cl F / F
Thermally protected
160020441.00

Говорит о чем то?)))

MCA 52/64-148/AD9
универсальный коллекторный двигатель с встроенным тахогенератором

Ну если двиг коллекторный проверяйте обмотки статора, щетки, прозвон якоря, и термопредохранитель. Управление заключается в двух реле на плате коммутирующими статор (реверс) и симистором на радиаторе коммутирующим обороты двига

Цитата:

Сообщение от Глоба

Ну если двиг коллекторный проверяйте обмотки статора, щетки, прозвон якоря, и термопредохранитель. Управление заключается в двух реле на плате коммутирующими статор (реверс) и симистором на радиаторе коммутирующим обороты двига

Глоба, вы селен в терминах) попробую разобраться,спасибо)