Цитата:

Сообщение от spasatell

помехи могут быть самыми разными - и фон, и треск, и рокот... есть помеха или нет определить можно сравнивая работу приемника (СD, магнитофона...) при заглушенном двигателе и при работающем. все, что появилось при работающем и есть помеха,которую конденсатор и должен отсечь(замкнуть на землю)...
6 диодов вместе - трехфазный выпрямитель по схеме ларионова (генератор трехфазный) остальные диоды можно убрать (обрыв) гена лучше работать не будет, но и греться из-за их отсутствия тоже не будет, при КЗ - картинка другая....
люфтов и биений в гене быть не должно, это ни есть хорошо, но греться из- за этого до оплавления он не будет...
вообще вопрос, что значит греется? - плюнешь на него - шипит?, или рукой держать можно? до какой температуры греется?

Добрый день,рукой держать не возможно максимум 1-2 сек у кого какой порог)) Надо по испытывать его при езде без нагрузки музыкой. Аккум. заряжен всё ровно греется...

Цитата:

Сообщение от valerik31

Надо по испытывать его при езде без нагрузки музыкой.

Что это значит? Если "музыки" на киловатт, то никакие уловки Вам не помогут. Генератор будет гореть. И проводка будет убита, останутся одни шкварки.

Причин может быть несколько.
1- Короткое замыкание в проводке или патронах ламп фонарей;
2- короткое замыкание в коммутационном блоке, окислы и т.п.;
3- неправильная коммутация диодов при их замене (об этом предупреждал spasatel);
4- неправильный монтаж "музыки" и других "прибамбасов" (если имеются);
5- слишком большая потребляемая мощность от генератора.

Межвитковое замыкание в роторе возможно только между соседними витками или частью витков. поэтому частично уменьшится его сопротивление и намагниченность. Через обмотку ротора течёт постоянный ток, . Уменьшится и выходное напряжение генератора. В крайнем случае сгорит РР, но не статор. Статор может сильно греться только по выше указанным причинам. Разберитесь сначала с этим. Удачи Вам!

valerik31 Замеряйте напряжение на выходе генератора без нагрузки,если напряжение более 14.5 есть смысл проверить не пробит ли ротор на корпус .Сообщите какой максимальный ток генератора.Судя по году выпуска авто подшипники давно пора менять.Обратите внимание на ротор и статор нет ли следов задира,не большой поперечный люфт можно убрать,накернив посадочное подшипника(временный выход из положения)

Цитата:

Сообщение от SAsnt

Уважаемый Сашун , .... .

Я не адвокад тов. Сашуна..., даже имею честь бить его опонентом... Но слово к деле, есть вопросик к Новичку: Уважаемий новичок, разкажите ПЖЛ о себе.... И точнее о Ваших познаниях в електротехнике??? А наезжать на других, то будьте спокойни, можем все. Но некоторим из нас, делать етого недозволяли мама и папа....

Цитата:

Сообщение от САТИР

5- слишком большая потребляемая мощность от генератора.

Ну вот и ответ .
Человек использует слабенький гену .
РР тоже считаю может не успевать отрабатывать провалы мощного усилителя звука и поэтому выходить из строя .
Всё становится на свои места .
P.S. Моему болгарскому другу : Гуру не имеет право на банальности .

Незнаю как обстоять дела севернее Дуная, мне ета информация не дана и недозволена, но в наши земли принято за аксиому что каждий волен вибирать своих друзей.... Вместе с их недостатками...

PP... как видно от красного пальчика, с которим Ви изволили лично оценить мое мнение, очевадно и очевидно Ваша милость несогласен со мной!

Вчера вышел из строя генератор((,решил доехать до гаража не отключив + провод и фишку идущую на счётки в итоге через время появился заряд от 13 В до 16,5 В И ротор Гены расплавился и задымился . ищу более мощный генератор(( Аккум. тоже мощнее придётся ставить? к примеру если гена на 90А
то и аккум. на 90А?

Нет. На X-Trail генератор 110 а, а аккумулятор 45 а*ч.

Цитата:

Сообщение от valerik31

И ротор Гены расплавился и задымился .

Ну откуда ж там быть КЗ в роторе .
Эт он сам по себе , просто так изыди .

Цитата:

Сообщение от valerik31

И ротор Гены расплавился и задымился

А у меня возникла мысль и я её думаю, может быть Валерик31 сам не знает что есть у генератора статор, а что -ротор??? Расплавить стальной ротор?! Извините, это уже слишком!

Интересно, что об этом скажут уважаемые гуру?