Решил сделать простенькую зарядку для автоаккумулятора. В наличии был конденсатор 40мкФх450в. Его поставил как гасящее сопротивление, затем диодный мост 10А и параллельно кондер 22мкФх400в. По расчетам сопротивление конденсатора 40мкФх450в для 50гц где-то 79ом и ток на выходе должен был быть где-то 2,7а, а на деле 1,44а. Почему?

Цитата:

Сообщение от griha09

.... По расчетам сопротивление конденсатора 40мкФх450в для 50гц где-то 79ом ...

а ты кондер мерял? там точно 40мкф? а может всего 20?

Цитата:

Сообщение от griha09

В наличии был конденсатор 40мкФх450в

Я так понимаю этот конденсатор долго ждал своей участи.
Мне кажется ответ на этот вопрос постом выше
Я тоже так поймался, только на новом китайском кондере

Цитата:

Сообщение от griha09

Решил сделать простенькую зарядку для автоаккумулятора.

Она - на рисунке. Подробности - http://avtosxema.com/zaryadnye-ustro...h-sredstv.html . Или - http://www.drivemc.ru/articles/moto/...nics/index.htm - там и с конденсатором есть.

Ещё причина может быть в пробитом диоде мостика. Схема с лампочкой имеет низкий КПД (около 5%). Для тока 5 А потребуется киловаттная лампочка. Конденсатор на выходе выпрямителя совершенно излишний.

Цитата:

Сообщение от Сашун

Она - на рисунке....

схема называется смерть электрика

С точки зрения электробезопасности и вариант, предложенный ТС, и вариант, предложенный Сашун, совершенно недопустимы!
Обязательно должен быть разделительный понижающий трансформатор.

Цитата:

Сообщение от shura.shulga

схема называется смерть электрика

Слово - <электрика> необходимо взять в кавычки.
С уважением...