Всем доброго времени суток!
Родной реле регулятор вышел из соя,стерлись щетки. Заменил на новый. При запуске двигателя на хх нет зарядки. После перегазовки зарядка появляется. напряжение 14,2 вольта. Подскажите, ПЛЗ, в чем причина в не включении Реле регулятора после запуска мотора?

Цитата:

Сообщение от хабаровский

При запуске двигателя на хх нет зарядки. После перегазовки зарядка появляется. напряжение 14,2 вольта.

1. Напряжение - для лета - нормальное.
2. Обождите, покуда притрутся зависающие щетки.
3. Плохие контакты.
4. Низкие обороты холостого хода.
5. Щеточный узел от генератора другой модели.
6. Негодный аккумулятор.
----------

Ремонтировать генератор должен специалист на СТО .

Сашун прав, притрутся щётки и будет счастье

Цитата:

Сообщение от хабаровский

Всем доброго времени суток!
Родной реле регулятор вышел из соя,стерлись щетки. Заменил на новый. При запуске двигателя на хх нет зарядки. После перегазовки зарядка появляется. напряжение 14,2 вольта. Подскажите, ПЛЗ, в чем причина в не включении Реле регулятора после запуска мотора?

В новых регуляторах на интегральной схеме при выключенном двигателе и недостаточной частоте вращения двигателя отключается выходной транзистор регулятора и не допускает подачу тока на обмотку возбуждения- чтобы напрасно не разряжать АКБ. При запуске двигателя на малых оборотах- то же не работает, но после перегазовки работает как положено. Вы купили отличный РР, он будет работать без проблем в таком же режиме.

Цитата:

Сообщение от anat12

В новых регуляторах на интегральной схеме при выключенном двигателе и недостаточной частоте вращения двигателя отключается выходной транзистор регулятора...

А как регулятор, будучи подключенным к АКБ, определяет, что двигатель выключен или частота вращения КВ недостаточна?

С этим как раз всё просто, обычно регулятор питается через лампочку от аккумулятора когда генератор стоит, а когда генератор закрутится, через три отдельных диода питается с обмоток генератора, вот отсюда и снимай положительные импульсы

Например, у моего соседа была похожая хрень - напряжение зарядки на оборотах более 1500 не более 13,7В. В итоге оказался обрыв одного из диодов в выпрямительном мосте. Лампа зарядки должна тухнуть сразу после 1000 об/мин.
Притирание щёток особого значения не имеет!

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

Например, у моего соседа была похожая хрень - напряжение зарядки на оборотах более 1500 не более 13,7В. В итоге оказался обрыв одного из диодов в выпрямительном мосте. Лампа зарядки должна тухнуть сразу после 1000 об/мин.
Притирание щёток особого значения не имеет!

Однозначно ... но лучше осликом шаркнуть !

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

Например, у моего соседа была похожая хрень - напряжение зарядки на оборотах более 1500 не более 13,7В. В итоге оказался обрыв одного из диодов в выпрямительном мосте.

В данном случае напряжение нормальное:

Цитата:

Сообщение от хабаровский

После перегазовки зарядка появляется. напряжение 14,2 вольта.

На моей пятёрке была такая же ситуация после установки новой интегралки.

Цитата:

Сообщение от Ivan29

у меня такая же проблема сейчас поеду к генераторщику пусть посмотрит не хочу сам лазить там

Это не проблема, никакой неисправности нет. А "генераторщик" будет рад- деньги лишними не бывают... И ещё: если сам не хочешь "лазить"-зачем на форум пишешь? Здесь собрались те, кто своими руками устраняет неисправности.