угу, и эти четыре по деньгам обойдутся в два раза дешевле емкости или варистора.
и габарит займут тот же если не меньше...
ЗЫ и да это не четыре детали , а одна... называетцо диодный мост...

А какие реле стоят? Если на 5-10А, то при таком напряжении и токе и заморачиваться ничем по моему не нужно.

Цитата:

Сообщение от Krakov09

у меня напряжение 6-12в и ток 0,6-0,8А.

Этой чепухе вообще ничего не требуется.
В автомобилях и гораздо более мощные моторчики без ничего включаються.

Типовая схема отпирания-запирания дверей автосигнализации


Мощные электромагнитные реле.
Справочник инженера.
Читать с.54 


Цитата:

Сообщение от Croma

Этой чепухе вообще ничего не требуется.
В автомобилях и гораздо более мощные моторчики без ничего включаються.

Типовая схема отпирания-запирания дверей автосигнализации

попал один раз так. На контактах реле сосульки из-за этого росли и затыки бывали на дворниках.

Цитата:

Сообщение от tkachuk


Мощные электромагнитные реле.
Справочник инженера.
Читать с.54 


Большое спасибо ! Давно искал такую книжку ...

Реле стоят от ардуино наборов 10а 250v, питание 5 v постоянки, включаться будут до 10-15 раз в сутки, и не каждый день, может и вправду зря морочусь, но ведь хочется сделать максимально хорошо, из того что есть.

Вот фото. Чет не верится что они 10а выдержат, если только может кратковременно.

Уважаемый Krakov09, для защиты от обратного выброса Вам правильно советовали ставить диодный мост:

Или можно поставить параллельно электродвигателю P6KE24CA-B - специальный защитный диод, который ограничит напряжение обратного выброса 24 вольтами. Они бывают на разное напряжение, и обычно рекомендуются к применению многими производителями мощных реле для защиты схемы, которая будет управлять этими реле.

Кстати, а Вы что-то уже поставили в свою схему?

Эти реле рассчитаны на максимальный прямой ток 10А.
Но при коммутировании индуктивной нагрузки необходимо ставить защиту от обратного импульса при размыкании контактов - именно этот импульс разрушает контакты, так как может достигать нескольких сотен (может и больше 1000) вольт, и пробивает воздушный промежуток между контактами.