Цитата:

Сообщение от nero77

так может тэн-то живой, ухудшился контакт на клемме, она нагрелась и отвалилась. обычно на нём три провода, фаза, ноль и заземление, а провода с клеммами надо менять, после нагрева клеммы теряют упругость и совсем не держат, обрезать старые хотя бы сантиметров по 10 и паять, либо скрутку на клеммную колодку под винт

А если "маму" разъёмчик, в изолированном исполнении (с силиконовым "капюшоном"), кажется, такие есть?)

нет смысла ставить изолированные клеммы, они всё равно высохнут от нагрева и осыплются, контакты тэна градусов до 100 наверное греются при нормальной работе, а менять провода целиком тоже лишние проблемы, изоляция проводов сгорает только в непосредственной близости от источника нагрева, посмотрите где провода начали деревенеть, там и отрезайте, где изоляция мягкая, там всё нормально.

Засада вот еще) Какой герметик выбрать? Продавец в магазине пожал плечами, мол, не знаю, выдержит температуру нагрева и контакт с водой)))

Аксанка
ТЕНы в стиральных машинах устанавливаются без использования герметика. При затягивании крепёжной гайки сдавливается резиновая вставка и этим обеспечивается герметичность. Если очень хочется - поставьте на силиконовую герметик прокладку. Продаётся в автозапчастях. Использовать силиконовый клей герметик (в названии присутствует слово адгзив) не следует. в последствии снять ТЭН и очистить бак от него будет трудно.

Может, это была и прокладка, не спорю, от не остался только маленький кусочек, вот я и подумала, что это герметик)) Кстати, тэн "живой", ребята на работе проверили, зря я его снимала, только мучалась, надо было просто кусочек провода отрезать и клемму поставить))

С фоткой было бы проще...