Но в нашем случае необходимо не только обнаружить эл ток,но ещё узнать направление.Поэтому для индефикации направления тока катушку лучше наверное подводить к проводу ВВ так,что бы магнитные силовые линии этого магнитного поля входили в сердечник катушки.И при этом началась бы избирательность прибора=катушка генерирует сигнал только к одному из направлений тока в проводе ВВ. Примерно вот так:

Вопросы :
1 Правильно ли расположена катушка к проводу ВВ (может надо иначе=торцом сердечника к проводу ВВ)?
2 На рис стоят знаки вопроса= какие будут полюса у сердечника катушки?

Цитата:

Сообщение от vishz

Я так и не понял, для чего знать полярность искры? Да и системы зажигания с ВВ проводами можно встретить только на древних моторах старше 10 - 12 лет. На современных моторах используют индивидуальные катушки для каждого цилиндра, составляющие одно целое со свечными колпачками.

Это полная деза от Вас !
Например УАЗ до сих пор комплектуется катушками DIS ,а не системой DI (катушка на свечи).У меня на производстве пригнали сейчас УАЗ-буханку 2015г выпуска!!!
Как вы думаете их надо ремонтировать если сломаются или выкинуть и ходить пешком,потому что на мерс или хантер мани нет.
Мне лично такой прибор очень нужен ! Ну а вам размять мозги если желаете !!!

Схематика детектора примерно такая....

1.К проводу ВВ подносим трансформатор Т1,при этом в первичке К1 наводится ЭДС от положительного импульса в ВВ ,причём в первичке при этом наведётся переменный ток !!!,что бы этого не произошло в цепь К1 включён диод Д1 который не пропустит ток разряда катушки и обрежет отрицательный полупериод.
2.На Катушки К2 (Т1-понижающий транс)будет пониженное напряжение 3-5 В достаточное для пробоя светодиода.Форма Сигнала на К2 повторится от К1.
3. Детектор выполнен на светодиоде.

Вопросы : От положительного импульса ВВ в первичке К1 наведётся переменный ток ведь ? =тогда это засада

Цитата:

Сообщение от demashov

Это полная деза от Вас !
Например УАЗ до сих пор комплектуется катушками DIS ,а не системой DI (катушка на свечи).У меня на производстве пригнали сейчас УАЗ-буханку 2015г выпуска!!!
Как вы думаете их надо ремонтировать если сломаются или выкинуть и ходить пешком,потому что на мерс или хантер мани нет.
Мне лично такой прибор очень нужен ! Ну а вам размять мозги если желаете !!!

М...да, знал, что УАЗы безнадёжно отстали в развитии, но не думал, что так. Тем не менее вопрос остался. Для чего знать полярность импульса? В любой системе зажигания, а в конденсаторной особенно, импульс представляет собой колебательный процесс с убывающей амплитудой. Селекция импульсов диодом не безупречна - если импульс достаточно мощный, то прибор поймает и вторую полуволну. И по датчику. В стробоскопах используют ёмкостные датчики. Его проще прицепить к ВВ проводу.

Цитата:

Сообщение от demashov

Схематика детектора примерно такая....

1.К проводу ВВ подносим трансформатор Т1,при этом в первичке К1 наводится ЭДС от положительного импульса в ВВ ,причём в первичке при этом наведётся переменный ток !!!,что бы этого не произошло в цепь К1 включён диод Д1 который не пропустит ток разряда катушки и обрежет отрицательный полупериод.
2.На Катушки К2 (Т1-понижающий транс)будет пониженное напряжение 3-5 В достаточное для пробоя светодиода.Форма Сигнала на К2 повторится от К1.
3. Детектор выполнен на светодиоде.

Вопросы : От положительного импульса ВВ в первичке К1 наведётся переменный ток ведь ? =тогда это засада

А если так?

Цитата:

Сообщение от resident

А если так?

Я бы С1,С2 ПОСТАВИЛ ДО R2,R3 ... не будут успевать через резистор заряжаться ...

Мож просто логический цифровой пробник с индуктивным датчиком ... просто в этом показания будут быстро исчезать ... придётся запоминать ... а там до прихода следующего импульса ...

Цитата:

Я бы С1,С2 ПОСТАВИЛ ДО R2,R3 ... не будут успевать через резистор заряжаться ...

Пробовать надо. Но это не принципиально и зависит от частоты следования импульсов.

Цитата:

Мож просто логический цифровой пробник с индуктивным датчиком ... просто в этом показания будут быстро исчезать ... придётся запоминать ... а там до прихода следующего импульса ...

Ну это и есть примитивный пробник.

Цитата:

Сообщение от resident

Пробовать надо. Но это не принципиально и зависит от частоты следования импульсов.

Ну тогда ноут и прогу ждущий осциллограф ... при виде такого сервиса ... клиент просто кипятком ......

Цитата:

Сообщение от НОВОРОСЬЕВИЧ

Ну тогда ноут и прогу ждущий осциллограф ...

Есть шанс запалить входы без серьёзной развязки/ограничения. Под капотом нехилые наводки гуляют.