Ведь у Одисея легко отсоединяется по питанию оконечный каскад и проверяется предварительный если пред в норме ,тогда копаем отдельно оконечник ,он злементарно снимается. Аккуратненько поднимаем транзисторы и проверяем ,хотябы мултиметром в положении диод, но надо уметь красиво паять ,а для этого надо с паяльничком сидеть и на бросовых платах дрочится, извиняюсь тренироваться

усь неплохой. помнится в 1993-4 годукупил со спаленными выходами.
818-819 были в дефиците, но был "мешок" 825-827-х...
выкинул предоконечные 816-817(до сих пор валяются с радиаторами)
тестили с живым оригиналом - предпочтения в сторону моего варианта - на бОльшей моще искажения не так заметны были.

ведь825 и 827 составные транзисторы ,их просто так не поставиш Нужна коректировка А по звучанию он отличный усь ,подмолодить ему его родные комплектующие и он потягается с любым крутым усём , в том числе и с Бригом и Корветом На каком то форуме я читал ,что спецы ,которые от бога .делали сверку Брига и Одисея А по писалову чувствуется .что ребята грамотные так при замерах характеристик и при прослушке правильными ушами ,толком не могли отдать предпочтения ни Бригу ни Одисею Оба уся показали себя очень хорошоНаши усилки ещё долго будут радовать нас своим звучанием Просто надо подмолаживать их Следить за их состоянием и грамотно эксплуатировать ,тогда иМаранцы останутся за бортом

так ведь и написал - выкинул предоконечные!

У меня проблема с акустикой Одисею нужны 8омники ,а у меня Амфитоны 4х омные Колонки мощные но он 4х омные не любит,поэтому при большой громкости ,усь уходит в перегруз ,а это чревато последствиями