kasper2k Давай будем исходить из того что более вероятная причина просадки няпряжения,витковое статора.Включаем в разрыв плюсового провода идущего с генератора амперметр.Запускаем двигатель,по мере заряда аккумулятора ток отдачи будет падать и остановится предполжительно на 10 амперах.Из фарной лампочки или двух делаем дополнительную нагрузку,скрутив выводы ближнего и дальнего света вместе.Подымаем обороты двигателя до 2500-3000(это примерно более 5000-6000 оборотов генератора)контролируя напряжение подключаем дополнительную нагрузку.На этих оборотах ваш генератор нагрузку 20-30 ампер должен держать без особой просадки напряжения.
При условии:натяжение ремня в норме(Вас уже просили обратить на это внимание)При разборке,сборке Вы случайно немного подогнули конец ротора где находятся кольца(радиальное биение) и усилие с которым щетки прижимаются к кольцам в норме.
Для проверки Вашего предположения попробуйте пристроит что нибудь отечественное.

Витковое статора,себя покажет очень быстро,видел я статора с витковым,страшно смотреть. А вот обрыв одной из катушек или одного из выпрямительных диодов,вполне реальная вещь.

Цитата:

Сообщение от ГАРРИК

Витковое статора,себя покажет очень быстро,видел я статора с витковым,страшно смотреть. А вот обрыв одной из катушек или одного из выпрямительных диодов,вполне реальная вещь.

Это не всегда так.(относится к витковому)

Цитата:

Сообщение от berk57

Это не всегда так.(относится к витковому)

При витковом замыкании,происходит локальный нагрев обмотки в районе замыкания.В процесс вступают соседние витки и так по нарастающей,всё происходит довольно быстро.А заканчиваеться либо выгоранием обмотки ,либо обрывом катушки.

Цитата:

Сообщение от berk57

kasper2k Давай будем исходить из того что более вероятная причина просадки няпряжения,витковое статора.Включаем в разрыв плюсового провода идущего с генератора амперметр.Запускаем двигатель,по мере заряда аккумулятора ток отдачи будет падать и остановится предполжительно на 10 амперах.Из фарной лампочки или двух делаем дополнительную нагрузку,скрутив выводы ближнего и дальнего света вместе.Подымаем обороты двигателя до 2500-3000(это примерно более 5000-6000 оборотов генератора)контролируя напряжение подключаем дополнительную нагрузку.На этих оборотах ваш генератор нагрузку 20-30 ампер должен держать без особой просадки напряжения.
При условии:натяжение ремня в норме(Вас уже просили обратить на это внимание)При разборке,сборке Вы случайно немного подогнули конец ротора где находятся кольца(радиальное биение) и усилие с которым щетки прижимаются к кольцам в норме.
Для проверки Вашего предположения попробуйте пристроит что нибудь отечественное.

при указанном Вами режиме 2500 об/мин, гена вытягивает всю нагрузку без проблем, а это 330 вт головного света+100 вт габариты+70 вт печка+ 50 вт двигатель+ обогрев стекла... напряжение при этом 14,2в
я считаю что гена в общем исправен, а трабла только в левых щетках...
а уж пристраивать че нить отечественное это конкретное извращение.
не встречал ни одного совкового РР, нормально держащего напругу
ИМХО

Давайте будем считать генератор условно исправным(пока,дальше будет видно).Подменой проверьте Ваш новый аккумулятор,проверьте ток утечки и ток отдачи генератора на холостом ходу.И по результатам определитесь,что Вам делать дальше.Пристроить отечественный РН,я Вам предлагал только для проверки.

РН проверен заменой на аналогичный фирменный, разница только в напряжении стабилизации, 14,2-14,3 в.
ток утечки 50-60 ма (магнитола, мозги, маршрутный комп)
аккум менять нечем, проверен нагрузочной вилкой и нагрузкой 5 А в течении 4х часов.
начальное напряжение 12,6в конечное 11,5в

[QUOTE=kasper2k;132945]РН проверен заменой на аналогичный фирменный, разница только в напряжении стабилизации, 14,2-14,3 в.

Я,Вас правильно понял на подменном РН при включение ближнего света просадка напряжения осталась?
Остается мереть ток отдачи.Обратите внимание какой ток,после того как аккумулятор немного подзарядится и без дополнительной нагрузки,предположительно ампер 10.Если ток значительно больше прийдется искать куда он"улетает".Дальше грузить генератор по полной,не хватит штатной нагрузки примените фарные лампочки в качестве дополнительной нагрузки, на заявленных оборотах он должен выдать обещенные 60 ампер.
Еще вопрос при разборке генератора Вы не обратили внимания,изоляция обмоток местами не потемнела?

Цитата:

Сообщение от kasper2k

РН проверен заменой на аналогичный фирменный, разница только в напряжении стабилизации, 14,2-14,3 в.
ток утечки 50-60 ма (магнитола, мозги, маршрутный комп)
аккум менять нечем, проверен нагрузочной вилкой и нагрузкой 5 А в течении 4х часов.
начальное напряжение 12,6в конечное 11,5в

А щетки вместе с регулятором идут или отдельно? И как он себя вел на холостых?

Цитата:

Сообщение от Павел-1975

А щетки вместе с регулятором идут или отдельно? И как он себя вел на холостых?

Обычно вместе.