Извиняюсь, но в этой схеме не хватает диода в цепи управляющего сигнала. И напряжение на затворе превышает допустимое.

Еще раз вопрос по заданию-Входной сигнал(который 24 Вольта) будет появлятся на 1 секунду? на 10 секунд ? на час?

Тоже нужна такая схема.Задержка отключения реле на 1 минуту,после
отключения питания 24вольта.В магазинах не нашёл.

Вот моя схема реле на составном транзисторе-(транзистор Дарлингтона). Реле можно использовать автомобильное. Если напряжение питания превышает 15в, то в разрыв цепи реле, обозначенное в схеме крестиком, поставить резистор 24-100 ом. Подбираем его таким образом,чтобы при включенном состоянии напряжение на обмотке было 12в. Конденсатором С8 выбираем нужный диапазон времени. Такое реле времени успешно работает на моём сварочном полуавтомате, для задержки отсекания подачи газа. Напряжение питания 11-18в.

....три диода и потенциометр лишние. Они не влияют на времезарядку....

Эту схему рассчитывал лично я.Составной транзистор использовал для того, чтобы не применять конденсатор большой ёмкости. Диоды там нужны для гистерезиса. На каждом диоде падает напряжение около 0.8в. Это позволяет надежно, скачком, отключать реле. Эта функция не дает возможности подгорать контактам, как например при плавном снижении напряжения на обмотке реле. А потенциометр R15 и ограничительный резистор R13, как раз позволяют задавать время заряда конденсатора С8 с нуля до напряжения, при котором закрывается составной транзистор VT2, VT3. hrpankov, Вы просто невнимательно проанализировали принцип работы схемы и сделали свои выводы. Повторяю ещё раз, эта схема надёжно работает в практическом варианте и легко повторяема.

....у Вас времезарядка идет через R14.....если Ви прави, то макс. времеконстанта получается 55к х 220мкФ = 12сек....???....!!!....???...!!!...

Цитата:

Сообщение от ipaSoft

Перечитал внимательно. Вот что вам нужно
Регулировка от 3 сек до 30 сек

Здравствуйте. Не подскажите как собрать реле времени без кнопки пуска. Тоесть подаешь 12 вольт, оно сработало и через 5-6секунд отпустило, а чтобы снова запустить, снять напряжение и снова подать. Заранее благодарен.

Цитата:

Сообщение от Лётчик

Эту схему рассчитывал лично я.Составной транзистор использовал для того, чтобы не применять конденсатор большой ёмкости. Диоды там нужны для гистерезиса. На каждом диоде падает напряжение около 0.8в. Это позволяет надежно, скачком, отключать реле. Эта функция не дает возможности подгорать контактам, как например при плавном снижении напряжения на обмотке реле. А потенциометр R15 и ограничительный резистор R13, как раз позволяют задавать время заряда конденсатора С8 с нуля до напряжения, при котором закрывается составной транзистор VT2, VT3. hrpankov, Вы просто невнимательно проанализировали принцип работы схемы и сделали свои выводы. Повторяю ещё раз, эта схема надёжно работает в практическом варианте и легко повторяема.

Хоть и Вам нравится эта схема, но она, мягко говоря, далека от совершенства. Никакого гистерезиса в ней нет. Как и термостабильности. Обратный ток первого транзистора не компенсирован. Температура будет влиять на напряжения на диодах, переходах ЭБ обоих транзисторов, коэффициенты усиления, обратные токи. И всё в одном направлении.

Подскажите схему отключения автомобильного реле на 12В. Необходимо, чтобы реле после его включения, отключалось спустя 5-6 секунд. Заранее благодарен!