Цитата:

Сообщение от Croma

Правый верхний контакт В2 скорее всего к коллектору Т6 подключен.

Может быть. Смысл - закоротить коллекторы транзисторов в режиме заряда, для дополнительной защиты их? На схеме с В2 какая-то неразбериха.

Цитата:

Сообщение от ДонКихот

Может быть. Смысл - закоротить коллекторы транзисторов в режиме заряда, для дополнительной защиты их? На схеме с В2 какая-то неразбериха.

Как я понимаю, вся схема нарисована в режиме "Зарядка АКБ", т.е. В2 полностью замкнут ... исходя из этого, попытался вывести, плюс и минус, на клеммы №3 и №4 ... ток зарядки изменением В4 (компенсатор) ...наверно.
R14 - это может быть шунтом?

Цитата:

Сообщение от Topmo3

Не уверен, что всё точно и не понимаю что регулирует КОМПЕНСАТОР.

Круто, схема как с журнала "Радио"...
Пытаюсь сделать дополнительные фотографии.

Цитата:

Сообщение от Topmo3

Как я понимаю, вся схема нарисована в режиме "Зарядка АКБ", т.е. В2 полностью замкнут ... исходя из этого, попытался вывести, плюс и минус, на клеммы №3 и №4 ... ток зарядки изменением В4 (компенсатор) ...наверно.
R14 - это может быть шунтом?

В данный момент ситуация следующая - при подключении авто аккумулятора и тумблера в положение "преобразователь" где то происходит КЗ и перегорают предохранители (два по пять ампер) включённые параллельно.
Четыре малых транзистора проверял не выпаивания, вроде нормальные, один выпаивал, хороший.
П210 ещё не выпаивал, без выпаивания звонится нормально.
Шунт записан R14, 0,04 ом, на плате я его не нашел, возможно что он где то под трансформатором силовым.

Цитата:

Сообщение от Topmo3

Не уверен, что всё точно и не понимаю что регулирует КОМПЕНСАТОР.

Про компенсатор - насколько я понимаю, когда устройство функционирует как автотрансформатор (его можно использовать для понижения напряжения сети до 60в, 36в, 24в, 18в, 12в и 6в) и вот в этом случае компенсатор используется для точной корректировки выходных напряжений.

Цитата:

Сообщение от Croma

КОМПЕНСАТОР
По моей версии ступенчато регулирует ток заряда аккумулятора когда СЕТЬ включена в розетку.
Фотка обложки инструкции имеется.
Со схемой вроде получилось.
А как насчет содержания инструкции?

Правый верхний контакт В2 скорее всего к коллектору Т6 подключен.
На схеме полезно номиналы указать, даже если их в исходной нет.

Такая схемотехника обычное дело в осциллографах. (С1-73 С1-101)
В отличие от автогенерирующего, на частоте какая получиться, ройера ,
в данной схеме R15, R16 частота выставляется и меандр идеализируется.

МП26 по максимальному току ближе к ГТ403.

Ток заряда регулирует R8, проволочный, резистор ППБ -15Г- 220 ом
и сейчас он похоже почему то регулирует в обратную сторону, т.е. при вращении по часовой ток заряда уменьшается.

Цитата:

Сообщение от Croma

КОМПЕНСАТОР
По моей версии ступенчато регулирует ток заряда аккумулятора когда СЕТЬ включена в розетку.
Фотка обложки инструкции имеется.
Со схемой вроде получилось.
А как насчет содержания инструкции?

Правый верхний контакт В2 скорее всего к коллектору Т6 подключен.
На схеме полезно номиналы указать, даже если их в исходной нет.

Такая схемотехника обычное дело в осциллографах. (С1-73 С1-101)
В отличие от автогенерирующего, на частоте какая получиться, ройера ,
в данной схеме R15, R16 частота выставляется и меандр идеализируется.

МП26 по максимальному току ближе к ГТ403.

Спасибо, номиналы укажу по возможности.
Про правый верхний контакт В2 (8), возможно идёт на коллектор Т6, но тогда два коллектора будут замыкаться, т.к. левый верхний контакт В2 (7) идёт на коллектор Т5 ?

Цитата:

Сообщение от ДонКихот

Croma прав - я такое видел в осциллографе! Но 400 герц, кажется. Пойду на дачу - посмотрю.

Вот что на осциллографе С1-93

Ток заряда в режиме "Зарядка" не может регулироваться резистором, т.к. ток слишком большой (5 А). В таких зарядных устройствах, без тиристоров, зарядный ток регулируется изменением напряжения - на первичной или вторичной обмотке трансформатора. Здесь, как мне кажется, переключателем В4 "Компенсатор".

Вообще, этот переключатель мне не понятно как включен. На сколько он позиций, где установлен? На схеме он конкурирует с В5, но в нем меньше позиций. Не понятно! Может, в В4 активны только контакты 1,2 и 3?

Резистор R8 - может, устанавливает напряжение смещения на базах силовых транзисторах? Он подстроечный, или выведен на лицевую панель?

Чтобы определить где замыкание, отключите усилитель мощности, например, отсоединив контакт 14 трансформатора Тр2. Либо коллекторы транзисторов Т5 и Т6, можно - на переключателе В3.

Осциллографа, как я полагаю, у вас нет.

Цитата:

Сообщение от armada

В данный момент ситуация следующая - при подключении авто аккумулятора и тумблера в положение "преобразователь" где то происходит КЗ и перегорают предохранители (два по пять ампер) включённые параллельно.

А В2 выключаете?
Постараюсь перерисовать схему в режиме преобразователя ... может даже удалю всё, что не в работе, в этом режиме.

Цитата:

Шунт записан R14, 0,04 ом, на плате я его не нашел, возможно что он где то под трансформатором силовым.

Если это действительно шунт, то он выглядит как толстая медная пластина с четырьмя проводами.