РадиоЛоцман

Регулирование скорости вращения однофазного асинхронника

Страница 3 из 4
Гуру
 
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,396
Репутация: 2235
 
08.05.2012 18:19 #21
Быстрое и оригинальное решение темы-Cяопины грызут желтые кулачки...
Новичок
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Абинск Краснодарский кр
Сообщений: 22
Репутация: 13
 
11.12.2012 23:29 #22
по теории машин скорость асинхронного двигатель можно изменить только переключением пар полюсов
Знаток
 
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Украина.Донецкая обл.Макеевка.
Сообщений: 394
Репутация: 70
 
12.12.2012 06:22 #23
Цитата:
Сообщение от Владимир123
по теории машин скорость асинхронного двигатель можно изменить только переключением пар полюсов
Изменение пар полюсов не практично,и применяется очень редко ( в лифтах например),но что старые технологии. Все продвинутые производства применяют частотные преобразователи (частотники). Изменяя частоту, можно изменять обороты асинхронного двигателя в широких приделах.
Новичок
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Абинск Краснодарский кр
Сообщений: 22
Репутация: 13
 
14.12.2012 16:21 #24
а еще проще заменить двигатель на коллекторный
Новичок
 
Регистрация: 14.10.2010
Сообщений: 128
Репутация: 34
 
14.12.2012 19:22 #25
Владимир123 если проще, то может выложишь экономическое обоснование. С учетом его обслуживания в сравнении с асинхронником.
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,316
Репутация: 2244
 
14.12.2012 20:30 #26
Меня заинтересовал вариант регулировки оборотов центрифуги старт/стоповым режимом работы двигателя.
Прсмотрев некоторое к-во книг удалось выяснить - использование такого режима работы для регулировки оборотов не экзотика.
Используются асинхронные двигатели с повышеным скольжением. В справочнике по эл. машинам сорокалетней давности они проходят под названием ВЕТИЛЯТОРНЫЕ.
Такие двигатели предназначены для работы с механизмами обладающими большим моментом инерции. Т.к у них большая зависимость скольжения от нагрузки, при разгоне механизма не происходит перегрузки двигателя.
Знаток
 
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Украина.Донецкая обл.Макеевка.
Сообщений: 394
Репутация: 70
 
15.12.2012 20:11 #27
Цитата:
Сообщение от lllll
Используются асинхронные двигатели с повышеным скольжением. В справочнике по эл. машинам сорокалетней давности они проходят под названием ВЕТИЛЯТОРНЫЕ.
А сылочки нет,интересно почитать.С ув.Вадим.
Специалист
 
Аватар для hrpankov
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,311
Репутация: 422
 
20.12.2012 15:26 #28
........я би поставил регулятор от пьлесоса.........чем - же ето не вариант?....
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,316
Репутация: 2244
 
20.12.2012 15:59 #29
Вадим666
Кратко здесь
http://www.toroid.ru/kravchikAE.html
http://www.twirpx.com/file/380270/
Новичок
 
Регистрация: 14.10.2010
Сообщений: 128
Репутация: 34
 
24.12.2012 21:26 #30
Цитата:
Сообщение от hrpankov
........я би поставил регулятор от пьлесоса.........чем - же ето не вариант?....
регулятор от пылесоса не является регулятором оборотов
Ответ
Страница 3 из 4
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Часовой пояс GMT +3, время: 01:53.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх

Политика конфиденциальности