Давайте подведем промежуточные итоги.
Какие системы НЕ подходят и причины этой неприемлемости.
Что понятно сразу, и думаю с этим соглясятся многие - это то что одного универсального варианта на все случаи жизни быть не может.
================================================== =====
ИНДУКТИВНЫЙ ДЕТЧИК на каждую стойку

Достоинства:
1. сработка на кирпич под кузов и сдутие колеса.
2. грязь и вода не мешает.
3. практически нет ложняков

Недостатки:
1. не сработает если кирпич под рычаг
2. поздняя сработка (обычно сдувают колесо уже когда болты откручены) и малый запас времени на реагирование владельца.
================================================== ======

ДАТЧИК НАКЛОНА

Достоинства:
1. легко интегрируется в систему сигнализации
2. продается в готовом к употреблению виде, цена 20-30у.е.

Недостатки:
1. Ложняки от сильного ветра, что во дворе маловероятно.
2. Нет реакции на съем колес методом кирпич под стойку .

или нужно покупать высокочувствительный, что сопряжено с ростом кол-ва ложняков. И все равно вероятность сработки 50-70%

при съеме колеса методом кирпич под рычаг, машина все же опускается на 0,5-3см.
================================================== ===

ДАТЧИК ОБЪЕМА микроволновой

Достоинства:
1. Дает фору хозяину, при попытке открыть машину, одновременно же защищает от попытки украть дворники и зеркала. На колесных воров будет сработка предупредительной зоны.

Одних воров это отпугнет, другие просто будут ходить на корточках. Если сильно колеса ваши понравились.

Недостатки:
1. Много ложняков, особенно во дворах, и на парковках, когда машины ставят дверь в дверь. Если вы уезжаете позже остальных, и приезжаете раньше - куча матюков вам обеспечена.
=================================================

ЕМКОСТНОЙ ДАТЧИК:

Я пока не видел живьем такой датчик, нигде вменяемой информации тоже нет. Множество разговоров на эту тему и не более. Но даже из этих разговоров видно что этот датчик также будет обладать недостатками ДАТЧИКА ОБЪЕМА, когда паралельно будут другие автошки, и все пользователи тех машин при посадке-высадке будут запускать сирену в вашем авто и ближняя и дальние зоны срабатывают почти одновременно.

Сделать же такой датчик чтобы не реагировал на контакт с вашим авто задницы соседа, и в тоже время реагировал на прибавку небольшой емкости руки вора в перчатке через балонник, практически нереально.
Плюс к тому еще и дождь/снег, коты на капот, ссушие кобели, эт все тоже будет мешать.

Что можно в этом плане предпринять, это взять измеритель емкости и устроить тест драйв, придется сделать генератор с высокой термостабильностью, что уже проблематично, и чтоб его частота зависела только от емкости автомобиля. И сделать какой то регистратор частоты, с выводом информации в график. И собрать статистику хотя бы за сутки. С различными провоцирующими факторами. Т.е. во время дождя, или снегопада, во время таяния сеговой шубы, во время когда сосед протискивается меж вашей и своей машиной, когда собака писает, когда кот на капот, и конечно когда вы с ключем голыми руками и в перчатках вставляете ключ в колесо. Только после снятия графика, можно с увереностью решить годен или нет. Будет кто то этим заниматься? Если хотите заняться производством на продажу, разве что..
==================================================

А теперь моя оценка по выводу данной ситуации с охраной колес.

Вариант с магнитиком на внутренней стороне колпака неплох, но годится только для защиты тех кто ставит колпаки Штамповка, и некоторые модели литья (туарег, мож еще есть другие). Но проблема в том что нужен автономный блок на каждом колесе.

Ну и этот вариант я немного подумал как усовершенствовать. Использовать наклейки из супермаркета. в каждой колесной арке устанавливается рамочная антена, на колпаки наклейки. Когда колпак снят изменится уровень эхо-сигнала. Наклейки можно вставлять в углубления под болт/гайку в литых дисках. Когда туда будут лезть ключом, она испортится. Но полезут ли в этот болт первым по счету или последним неизвестно. Можно наклеить скрытно на диск, тогда сработает уже ПОСЛЕ снятия колеса.Что плохо.

Вот такого типа

или такого


Правда оба варианта наклеек годятся только для наклейки на пластик на металле они не будут видимо работать.
Система получится в этом случае сложной, нужна RF часть и 4 антенны.
================================================== ===

Так что всеж наиболее приемлемым вижу вариант установки серетных болтов.

Не обязательно ставить самые дорогие с антисъемными кольцами, типа таких

Да и вообще вот этот тип гаек подвержен поломке, стоят они 50у.е, а одно кривое движение шиномонтажника и ключ сломан, и вы навеки ездите на одних и тех же колесах.. Ну и направляетесь в фирму где за деньги вам открутят все гайки., деньги впрочем за эту услугу не малые.

Поэтому считайте что вам повезло, если у вас колеса прикручиваются болтами а не гайками, тогда можно купить вот такие

Они не имеют очень большой секретности, и легко откуртить сантехнической попкой, если штамповку прикрутили. Но если литые с нишами, туда попку не вставить, и метод воровского съема таких секреток НАБИВАНИЕ ТРУБЫ. А уже от этого вас должна защитить хорошо настроенная сигналка. можно установить дополнительный датчик удара, или даже два, в таких местах чтобы хорошо чувствовали резкий удар в полесную ступицу или диск.

Впрочем у воров появилась альтернатива набиванию трубы - вот такие универсальные головки. Если болт не очень зажат То отрутить можно практически любую серктку.

Система на подпружиненых штифтах.

Поэтому для себя я выбрал вариант, это чтоб не крали, нужно ездить на БУ полесах. Нужно сделать так чтобы ваши колеса и диски потеряли привлекательность,по сравнению с колесами машин ваших соседей.

Штамповка должна быть ржавой, резина подуставшей, если новая нужно ее пометить какой нибудь краской, так чтою несмываемой и было хорошо видно в темноте что этот человек въехал в лужу краски.
Литье можно пару раз ударить напильником или камнем, если еще не ударено, и если не собираетесь продавать. снять фирменные нашлепки и поставить китайские. На кашкае можно отдельно с заглушек снять хромированую надпись nissan и т.д. Плюс по возможности датчик наклона, простые секретки, и дополнительный датчик удара. И тогда отпадает надобность в изобретении чего либо. Все вышепперечисленные меры дадут в комплексе почти 95% гарантию того что не снимут..

Если в авто имеется датчик давления колес, хорошо бы и его задействовать по возможности. А вообще стоянка и гараж даст больше гарантий. Если ехать к родственникам в наркоманский район, да еще с ночевкой, то лучше это сделать на такси или если есть второй дешевой машине.

Цитата:

Сообщение от SpiderMax

Если ехать к родственникам в наркоманский район, да еще с ночевкой, то лучше это сделать на такси или если есть второй дешевой машине.

Клёвый у Вас есть район и клёвые наверное там родственники живут но за пост жоскА плюсую!

Доброго всем здоровья,я не специалист ,а так время от времени,по надобности.
Как-то в журнале радио нашел схемку емкостного релле и слепил ее,но там довольно большая рамочная антенна 50*50см из проволоки.растояние срабатывания у меня получилось тоже порядка 50см,закрепил ее под обеденным столом, поставил КУМУ рюмаху на стол,задача была забрать ее со стола что бы не загорелась лампочка.,не смог ,пришлось угощать.....схемка конечно примитивная и габаритная как для датчика но эффективна ,как на мой взгляд.Если переделать ее на SMD-элементы (в смысле как то ее уменьшить и сделать вибростойкой) цены ей не будет,а закрепить антенну можно ,например под защитой(грязевой)

Думаю что такое устройство должно срабатывать при прикоснавении или при очень приближении (например касание перчатками) к автомобилию. Такой датчик может быть емкостное реле датчиком-антенной у которого служит корпус автомобиля. Только трудность сдес то что емкость автомобиля намного больше чем человека и прибору трудно будет определить изменение емкости.
Если бы было возможно сделать такой прибор то он охранял бы весь автомобил а не только колеса.

Цитата:

Сообщение от Cepгeй Mилoвaнoв

_Одна из наболевших проблем сегодняшнего дня -кража колес с автомашины.
_Можно ли дооборудовать автомобильную сигнализацию дополнительными устройствами по охране колес от снятия (хищения).
_Пробовал устанавливать датчик положения кузова автомашины, но есть проблема в ложных срабатываниях от ветра.

...у меня воровали колесо жигуля (лысое/ржавое-ц.100р.) - поставил болт-секретку.
Воровали АКБ - установил сверху рейку с навесным замком. Пока - не воруют.
...а электроникой вора-наркомана, не остановишь... снимет колесо и уйдёт под рёв сирены... ставьте хорошую машину на охр. стоянку или в укрытие... или ездите на "ведре с гайками".

Предлагаю датчик по принципу моста реактивных сопротивлений с самобалансировкой. Последняя обеспечивает подстройку к условиям окружающей среды.Посматрите сюда- Вот схема
http://vrtp.ru/index.php?showtopic=23356
Это емкостной датчик на принципе моста Уитстона. Стабильность частоты не имеет значения, главное - стабильность баланса моста. Нечувствительность к медленным изменениям (а, следовательно, и к погодным условиям) обеспечивает обратная связь через интегрирующую цепочку с большой постоянной времени. Внизу эквивалентная схема моста и условие его баланса.
Эту схему можно взять за основу, чтобы приспособить к конкретным условиям работы. В частности, если в место антенны подключить корпус автомобиля то реле сработает при прикосновении к автомобилю.Только при налаживании нужно правильно сбалнсировать мост.