Не знал что существует хоть какая то но все-таки защита по скручиванию колес, тут наверное еще много времени пройдет, пока будет доработка такой системы. Наверное самым основным в этом деле надо упираться на шпильки куда накручиваются сами гайки для колес, если бы на них было бы какое то опознавательное устройство в развинчивании по резьбе, помню что бывает и левая и правая, то конечно бы было известно о скручивании колес и это придало бы безопасности в движении, сообщая водителю о раслаблении колес. Не знаю как Вам это, но что то вроде этого, я не великий спец.

Цитата:

Сообщение от SpiderMax

Поэтому для себя я выбрал вариант, это чтоб не крали, нужно ездить на БУ полесах. Нужно сделать так чтобы ваши колеса и диски потеряли привлекательность,по сравнению с колесами машин ваших соседей.

Штамповка должна быть ржавой, резина подуставшей, если новая нужно ее пометить какой нибудь краской, так чтою несмываемой и было хорошо видно в темноте что этот человек въехал в лужу краски.
Литье можно пару раз ударить напильником или камнем, если еще не ударено, и если не собираетесь продавать. снять фирменные нашлепки и поставить китайские. На кашкае можно отдельно с заглушек снять хромированую надпись nissan и т.д. Плюс по возможности датчик наклона, простые секретки, и дополнительный датчик удара. И тогда отпадает надобность в изобретении чего либо. Все вышепперечисленные меры дадут в комплексе почти 95% гарантию того что не снимут..

Если в авто имеется датчик давления колес, хорошо бы и его задействовать по возможности. А вообще стоянка и гараж даст больше гарантий. Если ехать к родственникам в наркоманский район, да еще с ночевкой, то лучше это сделать на такси или если есть второй дешевой машине.

...я просто езжу на ВАЗ-21043 2001г., пробег 250тыс.км - и у меня, давно ничего не тырят - в салоне, лежит карандаш... и больше ничего... так спокойнее!

.....предлагаю ету тему переместить в подраздел "вне теми"....за?...против?...воздер� �ались?..