Подскажите, как снимается внутренний подшипник???
(Барабан нагрел и выбил внутрь, наружный подшипник выбил наружу, остатки сальника выковырял)
Со стороны барабана видна какаято пластина, толи стопорная, толи ещё какая, непонятно как вынуть остатки внутреннего подшипника, осталась только обойма.
Подскажите! Нехочется сломать всё нафиг.

Пластина - это остатки крышки сепаратора подшипника, выковыривай смело.
Затем отмочи WD-40 застрявшую обойму и выбивай потихоньку внутрь.

Ещё такой вопросец, чтобы мне зазря не возиться:
На валу в месте сопряжения с сальником могут быть какието заводские проточки??? или это старый сальник канавку проточил???
Если надо помою вал и сделаю фото.

Да, это канавка от старого сальника. Просто шлифануть втулку мелкой наждачкой, без фанатизма, только чтобы блестело.

Цитата:

Сообщение от washdoc

Да, это канавка от старого сальника. Просто шлифануть втулку мелкой наждачкой, без фанатизма, только чтобы блестело.

Она глубокая....может на миллиметр....
Вычитал что вроде эти втулки должны подлежать замене, но немогу найти размер для данной модели машины.

лучше сфоткай и сюда .а то мы гадаем что там может быть .желательно что бы качественное фото было.вот тут показывают как поменять подшипники,хотя не на русском но понятно ,в отличие этого видео я снимаю сальник ,тогда подшипник выходит намного легче
https://www.youtube.com/watch?v=XaFF2-Rl8Nc#t=596

крестовину снимать или реставрировать(наваривать посадочное под первый подшибник и протачивать и перепресовывать скользун под сальник желательно из нержавейки)

Красиво сделано!
Боюсь у меня так не получится, немогу найти где приобрести такую деталь, точить негде.

это делает токарь на заводе,цена 300грн.~25$,ещо есть вариант тебе,ищи сальник с двумя манжетами,есть такие

Цитата:

Сообщение от bevelsi

ищи сальник с двумя манжетами,есть такие

Это тип G2??
http://www.bogatiydom.ru/catalog/kfg...k/salniki.html