|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,302
Репутация: 2224
  |
Vitgard,
Наиболее вероятно, что V1 U 1 W1 - для подключения питающего напряжения. Но для полной уверенности : - снимите все перемычки и прозвоните V1 U 1 W1 с другими клеммами. Результат обнародуйте ( С УКАЗАНИЕМ ПОЛУЧЕННЫХ ИЗМЕРЕНИЙ) |
||
|
Оценка
|
|
Мониторинг и контроль температуры необходимы во многих устройствах и приборах. Сложно найти электронную систему, в которой не присутствовал бы тот или иной температурный датчик. Многие азиатские производители производят датчики, которые не уступают по качеству популярным западным решениям и выгодно отличаются от них по цене. Каждая из компаний обладает большим опытом в производстве микроэлектронных приборов и имеет мощные отделы разработки и контроля качества. Они предлагают не только свои разработки, но также функциональные и Pin-to-Pin-аналоги популярных датчиков западных компаний в конструктивных исполнениях для самых разнообразных областей применения.
 |
|
Эксперт
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 3,346
Репутация: 808
|
как же можно давать рекомендации не понимая о сем идет речь. V1 U 1 W1 это только для подключения фазного напряжения и при подключении звездой и треугольником, а для того что бы поменять направление вращения двигателя достаточно поменять местами любых два фазных провода. при выборе схемы включения основным фактором является рабочее напряжение двигателя. если двигатель (обмотки) на 220 в. то схема звезда. если на 127 вольт - треугольник.
|
||
|
Оценка
|
|
Компания Chipown представила высокоскоростной драйвер PN7113 для управления N-канальными транзисторами MOSFET или IGBT, работающими в полумостовой топологии. Микросхема является Pin-to-Pin совместимым аналогом популярных западных драйверов хх2110, хх2113 и хх2112, но при этом имеет существенное преимущество – более доступную цену. В статье приведен детальный разбор сравнительных параметров драйверов PN7113 и хх211x, их электрических характеристик, а также схем включения, цоколевки и описания выводов.
|
|
Эксперт
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 2,310
Репутация: 643
|
Цитата:
как же можно давать рекомендации не понимая о сем идет речь. V1 U 1 W1 это только для подключения фазного напряжения и при подключении звездой и треугольником, а для того что бы поменять направление вращения двигателя достаточно поменять местами любых два фазных провода. при выборе схемы включения основным фактором является рабочее напряжение двигателя. если двигатель (обмотки) на 220 в. то схема звезда. если на 127 вольт - треугольник.
это двухскоростной АС ,напряжения питание у него постоянно, обороты переключаются изменением количества полюсов обмоток переключая схему включения звезда/звезда-треугольник , осуществляется изменением коммутации на выводах U2,V2,W2/U3,V3,W3 направление вращения изменением фаз на U1V1W1 |
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 3,346
Репутация: 808
|
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 14.05.2013
Сообщений: 19
Репутация: 14
|
На моей работе двигатель мощностью 1000 KWatt запускается по схеме звезда и после разгона переключается в треугольник. Как говорят спецы это нужно для уменьшения пусковых токов. А в этом двигателе зачем переключать обмотки?
|
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 3,346
Репутация: 808
|
1000 квт =1000000 вт=1 мгвт я видел такие двигатели, но питающие напряжения у них 6 киловольт = 6000 вольт и запускают их тоже немного по другому. у нас они установлены на ТЭЦ были. давление в системе отопления города поддерживали. 1000000\220=4545 А
1000000\380=2631 А это рабочий ток при 220 и 380 вольт да плюс запас по прочности - это какие подводящие проводники к этому двигателю нужны.... |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 14.05.2013
Сообщений: 19
Репутация: 14
|
1Mгвт эл.двигатель стоит на судне которое берет 20 тыс.тонн груза (кстати это не большое судно по современным меркам). рабочий ток 980 ампер в каждой фазе, управление обмотками стоит шкаф в котором тиристорные модули- каждый тиристор размером с тарелку, питающее напряжение 440 вольт, кабель диаметром см 6 (идут по 2 в параллель на каждую фазу) Двигатель весит 3100кг.( Производитель - КИТАЙ!)
Последний раз редактировалось Kraynik; 15.11.2016 в 03:16.
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
То що на шильдике - ето " славянка " 
