Тоже не панацея, но выскажу мысль.

В современных авто встраивают какие-то беспроводные датчики давления в шинах. Не знаю как они выглядят, как устанавливаются, сколько стоят, какой радиус действия... не сталкивался с такими. Но ведь должны же быть они в продаже если на авто их ставят!

Потерялся сигнал от датчика - срабатывает сигналка. А "не панацея" - потому что только когда уже оттащат колёса от авто, тогда сигналка сработает )))

Цитата:

Сообщение от dimmich

Тоже не панацея, но выскажу мысль.

В современных авто встраивают какие-то беспроводные датчики давления в шинах. Не знаю как они выглядят, как устанавливаются, сколько стоят, какой радиус действия... не сталкивался с такими. Но ведь должны же быть они в продаже если на авто их ставят!

Потерялся сигнал от датчика - срабатывает сигналка. А "не панацея" - потому что только когда уже оттащат колёса от авто, тогда сигналка сработает )))

Датчики TMPS (Tire Pressure Monitoring System) это конечно хорошо, но на неподвижной машине они не передают информацию т.к. в них элемент питания и при этом не сменный его обычно на 2 года хватает... а потом нужно датчик менять...
Включается он при движении автомобиля примерно 25 км/ч. И 0,5-2 минуты после остановки авто идет передача.
Ну и есть в них один положительный момент, они начинают передавать информацию при ситуации накачивание-спускание колеса. Радиус действия примерно метров 15 (монитор встроен, например, в зеркало, антенна встроена внутрь монитора) 433,92 МГц или 315 МГц, с другими пока не встречался.
В качестве сторожа от сброса давления их можно использовать, но невозможно, если унесут колеса т.к. они на низкой скорости "молчат".
Еще можно заставить их "заговорить" бросив колесо с высоты примерно 0,3-0,5 метра

Цитата:

Сообщение от satirpv

Датчики TMPS (Tire Pressure Monitoring System) это конечно хорошо, но на неподвижной машине они не передают информацию т.к. в них элемент питания и при этом не сменный его обычно на 2 года хватает... а потом нужно датчик менять...
Включается он при движении автомобиля примерно 25 км/ч. И 0,5-2 минуты после остановки авто идет передача.
Ну и есть в них один положительный момент, они начинают передавать информацию при ситуации накачивание-спускание колеса. Радиус действия примерно метров 15 (монитор встроен, например, в зеркало, антенна встроена внутрь монитора) 433,92 МГц или 315 МГц, с другими пока не встречался.
В качестве сторожа от сброса давления их можно использовать, но невозможно, если унесут колеса т.к. они на низкой скорости "молчат".
Еще можно заставить их "заговорить" бросив колесо с высоты примерно 0,3-0,5 метра

А вот такая может быть бредовая идея (системка) для предотвращения снятия колес, в которой нет ложных срабатываний, сложных датчиков наклона, удара итд.
1. Собирается маломощный передатчик (с радиусом действия метра на 3-4, желательно с малыми габаритами для установки под колпак). Передатчик, будет запускается от геркона с нормально разомкнутыми контактами. Заливаем передатчик, геркон и батарейку в пластик (батарейку лучше взять алколинку, ее хватит надолго ведь в ждущем режиме, потребление равно 0).
Устанавливаем полученную таблетку под колпак, желательно ближе к центру диска, чтобы не нарушать балансировку колеса)
2. На колпак изнутри крепиться магнитик, который воздействуя на геркон поддерживает разомкнутое состояние контактов.
3. При снятии колпака (а обычно это делается в первую очередь, так как сначала отпускают болты а потом домкратят) замыкаются нормально замкнутые контакты запуская передатчик, излучение которого принимается простенькой схемкой, дополняющей штатную систему сигнализации Вашего авто.
Кстати есть множество простеньких схемных решений, позволяющих промодулировать сигнал передатчика что бы приемник воспринимал только свои передатчики и не срабатывал например на брелок охраны и др. помехи, тем самым вообще свести ложные срабатывания к зеро. Можно собрать систему несколько иным способом (есть такая схемка называется «Незабудка»), в ней колеса будут под постоянным контролем, но недостаток малое время работы от одного источкика (есть потребление в дежурном режиме).
С уважением
Юрий Медведев

Думал- сдохла темка. Ан нет. Вопросики к Медведеву :
1.Машина есть у Вас?
2. Хоть раз пытались сделать хоть что то себе на машину или кому-то ?
3.А если диски литые ?
4. Предыдущие посты внимательно почитали ?
Есть и еще. Но скучно. Чистое теоретизирование глядя в потолок.
Без обид. Будьте в теме , если пишете

Цитата:

Сообщение от Юрий Медведев

А вот такая может быть бредовая идея (системка) для предотвращения снятия колес, в которой нет ложных срабатываний, сложных датчиков наклона, удара итд.
1. Собирается маломощный передатчик (с радиусом действия метра на 3-4, желательно с малыми габаритами для установки под колпак). Передатчик, будет запускается от геркона с нормально разомкнутыми контактами. Заливаем передатчик, геркон и батарейку в пластик (батарейку лучше взять алколинку, ее хватит надолго ведь в ждущем режиме, потребление равно 0).
Устанавливаем полученную таблетку под колпак, желательно ближе к центру диска, чтобы не нарушать балансировку колеса)
2. На колпак изнутри крепиться магнитик, который воздействуя на геркон поддерживает разомкнутое состояние контактов.
3. При снятии колпака (а обычно это делается в первую очередь, так как сначала отпускают болты а потом домкратят) замыкаются нормально замкнутые контакты запуская передатчик, излучение которого принимается простенькой схемкой, дополняющей штатную систему сигнализации Вашего авто.
Кстати есть множество простеньких схемных решений, позволяющих промодулировать сигнал передатчика что бы приемник воспринимал только свои передатчики и не срабатывал например на брелок охраны и др. помехи, тем самым вообще свести ложные срабатывания к зеро. Можно собрать систему несколько иным способом (есть такая схемка называется «Незабудка»), в ней колеса будут под постоянным контролем, но недостаток малое время работы от одного источкика (есть потребление в дежурном режиме).
С уважением
Юрий Медведев

В этом есть рациональное зерно... но уж очень маленькое... подходит только для штампованых колес с колпаками... я вот придумал врезать ниообиевые(маленькие и очю мощные) магниты в сами гайки а рядом поставить герконы... думаю подходит для литых дисков... для штамповок почти нет...

Машины две, обе Мицу - "Аиртрек" и "Ланцер", обе на литье хоть для зимы, хоть для лета с декор колпаками.
Мне за 50, сколько помню занимаюсь электроникой, да и не только. Начальник радиомастерской в течении 17 лет, так что вопрос о некомпетентности отпадает.
Настет предыдущих постов, признаюсь не читал, просто наткнулся и и кинул идейку, ведь любое дело начинается с идеи, обиды - да Вы что, еси будет интерес в течении месяца могу рабочую схемку с печатокой и фотками готового образца.

А я уже себе установил охранку в датчиках давления, работает прверял.
Подставлял кирпичи и спускал воздух сигналка орала.

Если этот бред оформишь документально(схематикой),� �огласен проплатить изготовление макета(либо изготовлю).С ув.Александр.

а если домкратить а не колеса спускать, то 0.00$ цена вашей сигналке

Там стоит датчик давления, вибрации, темпиратуры. Так, что открутили и понесли сработает