Доброе время суток всем форумчанам !
Такая проблема , стиральная машина LG F-1403TD с прямым приводом , при запуске стирки , набирается вода , барабан пытается раскрутитьтся , подёргивается из стороны в сторону и слышен нехарактерный звук ( жужжание ) , потом звуковой сигнал и выдаёт код ошибки LE , перегрузка двигателя , даже с пустым баком без белья . Заменил датчик холла на статоре , но проблема осталась . Приходил мастер сказал надо менять электронный модуль EBR39219604 , скоро как месяц он не может найти такой модуль . Возможно кто-то уже сталкивался с ремонтом данной модели стиральной машинки , просьба помочь советом . Спасибо за внимание .

Какого года Лыжа?Правильно ли срисовали модель? 1403 может DD-Direct Drive...На прямой привод у Лыжи заявл. гарантия -10лет.Если ваш мастер сертифицирован то он должен об этом знать.Т.е. мотор вам поменяют по гарантии(если никто не накосячил).Удачи.

Спасибо за совет , машина 2010 года DD , в том то и дело , что мотор рабочий , дело в электронике ...

Как утвердились в исправности двигла?Дело в том ,что такой дефект встречался несколько раз-лечилось заменой двигателя.Тест прогоняли?

Может подскажете как проверить исправность мотора , и как запустить сервисный тест - какая комбинация нажатия кнопок . Спасибо !

Сервис-тест в инстр.пользователя.Исправность мотора только установкой на рабочую машинку.Если мастер проверял уровни с силовых ключей-то может он и прав.Если уровень ваш позволяет ,проверьте уровни на колодке-но это если есть база...Модуль на ДД нам приходил в течении месяца из Кореи.Прозвоните силовые клычи ,если доберетесь(выложите фото сил. модуля-подскажу).Мотор ставится \снимается за 15 мин.

Фото силового модуля и статора . На модуле не смог отстегнуть два разьёма красный и жёлтый. Благодарен Вам за участие в моей проблеме .

Просмотрите внимательно катушки статора-нет ли где потемнений\подгара лака...Управляющие уровни прибором вы конечно не проверите(нужен осцил. с делителем).Проще конечно проверить двиг.на рабочей машинке или в СЦ (договорившись с мастером на прямую...).А так модуль надо разгерметизировать*прозванивать...

У меня была такая-же проблема,как оказалось решилась очень просто,
на печатной плате с датчиками Холла,на статоре двигателя проверьте
2 резистора после датчиков Холла (обычно один в обрыве) Кажется 10 кОм
точно не помню - замена -и работает уже 3 года!!! Ставить надо Чип резистор
большей мощности что-бы в следующий раз не лазить туда.И будет Вам Счастье.

Цитата:

Сообщение от matuxa123

У меня была такая-же проблема,как оказалось решилась очень просто,
на печатной плате с датчиками Холла,на статоре двигателя проверьте
2 резистора после датчиков Холла (обычно один в обрыве) Кажется 10 кОм
точно не помню - замена -и работает уже 3 года!!! Ставить надо Чип резистор
большей мощности что-бы в следующий раз не лазить туда.И будет Вам Счастье.

Простите уважаемый, а не могли бы вы уточнить более конкретно, где искать эти самые 2 резистора, о которых вы сказали, на печатной плате электронного модуля, в датчике холла, или же на статоре двигателя..?????)))))
А то что-то вы как-то уж больно непонятно написали и смешали все подряд..!!!!!)))
Заранее спасибо..!!!!!