Цитата:

Сообщение от DmitriyVDN

ну и поставте его в разрыв провода управления теристорами
а нет запитайте двигатель через контактор в цепь питания обмотки контактора поставте датчик

Спасибо!...буду пытаться через провод управления теристорами. Очень хочется, чтобы получилось надежно и для ума доходчиво!

Вот прикольная схема на PIC там же программа и плата разведена, лично собрал работает как часики http://sda.dp.ua/index.php/component...4-dcmotor.html

Электролитический конденсатор проверяли? Если не стоит специальный конденсатор, то срок службы не более 2-3 месяцев (1000 часов). Высыхает электролит. А далее по цепочке начинает выходить из строя другие детали.
Не ставте БУ конденсаторы, только новые.
Подберите напряжение постоянного тока, при котором двигатель нормально крутит насос. Параллельно двигателю включите демпферный диод. Оно должно быть меньше рабочего (паспортного) напряжения. Обороты уменьшаться, но вращающий момент увеличится и насос будет качать. Для охлаждения поставте вентилятор от копьютеров. Охлаждать нужно коллектор и постоянно, даже при остановке двигателя.
Теперь всю электронику можно заменить мощным полевым транзистором. Транзистор включается подачей +12 Вольт на затвор транзистора.

Владимир2691
Не уверен, что такое решение Вас усторит.
Достаточно часто в гидронасосах, коим и является описаный Вами аппарат, устанавливаются редукционные клапаны. Этот клапан соединяет выход насоса с его входом. При привышкении давления на выходе он приоткрывается и жидкость начинает гонять по кругу.
Для предварительной настройки можно поставить регулятор без обратной связи.