Цитата:

Сообщение от wws

Или слушаете музыку в АСС и захотелось посмотреть уровень топлива, температуру за бортом, опять два раза, через выключение!!!!

Не надо через выключение, достаточно нажать кнопку в течении 1-2 сек.

Цитата:

Сообщение от Samarano

Stereos. по поводу твоего АСС. Этот провод АСС соединить с зажигание(+) или проще подай на этот провод(АСС) постоянный (+), и будет у тя работь и магнитолла и прикуриватель и все что завязанно на этот провод. И не парься. А 2 реле тебе за глаза.не городи огород из релюх.

это из журналов.

Данные для проверки тахометра
Числовые отметки тахометра, мин
1000
3000
5500

Основная погрешность тахометра, мин
±68
±68
±68

Номинальная частота входного сигнала, Гц

33,33
100,00
183,33

Да только при подключении на АСС +12 утечка будет нор и акб быстро умрёт!А на счет зажигания очень прикольно мафон слушать в месте с зажиганием

Цитата:

Сообщение от Somon

тогда вам прекрасно подойдёт готовая установка (по сути иммобилайзер) семейства BLACK BUG. правда решение не из самых дешёвых, зато надёжно и изобретать не надо. самый простой экземпляр нашёл за 4850р

Кто нибудь может подсказать, рабочая или нет эта схема? При подаче напряжения лампочка не горит,при включении-выключении клавиши A лампочка загорается и не тухнет,при повторном вкл-выкл клавиши - лампа тухнет.

А что тебе не так? на то это и триггер. второй корпус работает в режиме Т-триггера. нажал - 1, нажал -0 Что ты хочеш из нее получить?

Я просто не умею разрабатывать схемы обвязки,так,на шару начертал,а в мультисиме не работает

Цитата:

Сообщение от gorinjakkima

импульс "-" на вход - на выходе меняется "+" и "-".Причем при подаче питания был бы "-"

вот реализация твоего алгоритма на триггере.
Но на нем ты задолбаешся в управлении от дребезга никуда не денишся. Может, если использовать кнопки тактирования, типа как в мышке, то может и поможет. Лучше всего делать на МК, обвязки будет меньше, а главное надежнее. МК можеш брать любой.

Цитата:

Сообщение от схемопай

вот реализация твоего алгоритма на триггере.
Но на нем ты задолбаешся в управлении от дребезга никуда не денишся. Может, если использовать кнопки тактирования, типа как в мышке, то может и поможет. Лучше всего делать на МК, обвязки будет меньше, а главное надежнее. МК можеш брать любой.

Спасибо за ответ.Я недавно начал разбираться в микросхемах,МК пока мне не по силам,его же программировать надо,а это для меня темный лес.Я вот как думаю: у к176тм2 2 триггера,как бы сделать так,чтобы на вход "C" второго триггера поступал сигнал с "Q" или "~Q" первого триггера, а сигнал с кнопки на вход "S" или "R" первого триггера? Тогда с дребезгом будет покончено. Надо только подумать про обвязку,например, на "S1" через резистор будет лог "1",нажимаешь на кнопку,там появляется лог "0".Но как сделать,чтобы одновременно и на "R" менялся лог? Я вообще автоэлектрик,сделал себе блок на машину из 16 реле,знакомые просят себе такое,но лень паять,да и расти надо.Трудности начинаются,что в нашем городе не достать деталей,все из Питера за 200 км привозят.Вот и спрашиваю умных людей,как на елку влезть и...

Еще одна моя бешеная схема.Форумчане,подскажите ,пожалуйста,рабочая,или нет?В мультисиме выдает какую-то ошибку,х.з. какую.что неправильно?

что-то форум умер.видимо,не у меня одного хреновый инет,или мыслей ни у кого нет?может быть это и невозможно так реализовать схему?